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Fliegen und Höhenstrahlung
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Dr. Gerhard Frasch
Bundesamt für Strahlenschutz
Vortrag im Rahmen der SG-Seminar-Reihe
des Bundesamtes für Strahlenschutz
26. Juli 2012
14.00 Uhr
Sitzungssaal 128/129
Bundesamt für Strahlenschutz, Fachbereich Strahlenschutz und Gesundheit
Ingolstädter Landstr. 1, 85764 Oberschleißheim/Neuherberg
Abstract
Die Erde ist ständig einem Strom von hochenergetischen Teilchen ausgesetzt, die aus den Tiefen des Kosmos sowie von unserer Sonne kommen und in die Erdatmosphäre eindringen. Dabei reagieren sie mit den Bestandteilen der Lufthülle und bilden neue Teilchen. Wenn Menschen mit dem Flugzeug reisen, dann sind sie vermehrt dieser kosmisch bedingten Höhenstrahlung ausgesetzt, denn die Flugzeuge fliegen oft in Höhen und geografischen Breiten, in denen deutlich mehr Höhenstrahlung auf den Menschen einwirkt, als am Boden. Das Ausmaß der Strahlenexposition beim Fliegen variiert mit der Flughöhe, der Flugdauer, der geografischen Lage der Flugroute und der Sonnenaktivität, die in einem etwa elfjährigen Zyklus zu- und abnimmt.
Wegen der Exposition durch Höhenstrahlung gehört das Cockpit- und Kabinenpersonal der Luftfahrtunternehmen zu den am stärksten strahlenexponierten Berufsgruppen in Deutschland. Die durchschnittliche jährliche Strahlenbelastung des fliegenden Personals ist höher als bei den Beschäftigten in der Kerntechnik oder der industriellen Radiografie.
Das Strahlenschutzregister des BfS hat die Strahlenexposition des Cockpit- und Kabinenpersonals deutscher Luftfahrtgesellschaften in den Jahren 2004 bis 2009 analysiert. Dieser Zeitraum umfasst die gesamte Phase der abnehmenden Sonnenaktivität des vergangenen Sonnenzyklus. In diesen Jahren nahm die mittlere Jahresdosis um 20 Prozent zu. Der Dosisanstieg ist im Wesentlichen auf die kosmische Hintergrundstrahlung zurückzuführen, die bei abnehmender Sonnenaktivität stärker in die Atmosphäre eindringen kann. Die vermehrte Strahlenexposition wird aber auch von flugbetriebsspezifischen Ursachen beeinflusst.
Im Vortrag werden die Ursachen der Höhenstrahlung dargestellt und die Exposition des fliegenden Personals im Zeitverlauf sowie in Abhängigkeit von verschiedenen Merkmalen, wie zum Beispiel Pilot, Flugbegleiter oder Alter, dargestellt.
Für weitere Informationen: RKanzliwius@bfs.de oder telefonisch Frau Kanzliwius: 030 18333 2118
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